ビー・エム・ダブリュー（ローランド・クルーガー社長、東京都千代田区）は３０日、ＢＭＷ「３シリーズ」を７年ぶりに全面改良して発売したと発表した。６代目となる新型モデルには環境性能を大幅に高めた２・０リットル直列４気筒ターボエンジンを搭載。８速ＡＴと組み合わせ、アイドリングストップ機能やブレーキ回生システムなども採用することで燃費は１５・２キロメートル（ＪＣ０８モード）を達成した。全モデルがエコカー減税、補助金の対象車となる。

　まずは「３２８ｉ」を発売。今秋にはハイブリッド車「アクティブハイブリッド３」も導入する。新型３シリーズの内外装デザインは「スポーツ」「モダン」「ラグジュアリー」の３種類から選択できるようにした。価格（税込み）は５７０万～５８６万円。
　クルーガー社長は同日開催した発表会で「Ｄセグメントに革新をもたらし、市場をリードしていく」と述べ、新型３シリーズの販売に自信を見せた。

〈新車リポート〉ＢＭＷ　新型３シリーズ

　ＢＭＷ「３シリーズ」が７年ぶりのフルモデルチェンジを受け、６代目に進化した。パワートレーンはスポーティーな出力特性と高い環境性能、低燃費性能を持つ新世代エンジンを搭載。燃費は１５・２キロメートル／リットル（ＪＣ０８モード）を達成し、全モデルがエコカー補助金、減税の対象車だ。内外装のデザインや機能性、快適性も一段と高めており、プレミアムコンパクトスポーツセダンとしての存在感を確固たるものにした。まずは「３２８ｉ」を導入し、今春にエントリーモデルの「３２０ｉ」、今秋にはハイブリッド車「アクティブハイブリッド３」も投入する。
　新型３シリーズに搭載するのは、２リットル直列４気筒ターボエンジンだ。低回転から広い回転域で最大トルクを発揮するのが特徴で、最大出力は２４５馬力、最大トルクは３５０Ｎｍとなっている。このエンジンに８速ＡＴを組み合わせ、さらにアイドルリングストップ機能やブレーキ回生システムなども採用することで、エンジン出力の向上と低燃費を両立した。
　走行モードが選択できる「ドライビング・パフォーマンス・コントロール」には燃料消費量を抑える「エコ・プロ」モードを設定。標準装備の８・８インチディスプレイには省燃費運転のアドバイスなどを表示する機能も設けた。
　エクステリアはスポーティーでエレガントな雰囲気を演出するデザインとした。フロントマスクはヘッドライトを低い位置に配置。ヘッドライトをワイド化した「キドニーグリル」に入り込むようにデザインしたことでキドニーグリルに立体感を与えた。ボディーは、クーペのような流麗なラインと後輪駆動を強調する伸びやかなプロポーションを実現。また機械式立体駐車場に対応するため、ドアハンドルは日本専用仕様とした。
　インテリアは高品質素材を採用するなどプレミアムスポーツセダンに相応しい仕上がり。ドライバーが安全かつ快適な運転に集中できるよう、スイッチやレバー類の配置を最適化した。

《諸元》
　全長×全幅×全高＝４６２５ミリメートル×１８００ミリメートル×１４４０ミリメートル／ホイールベース＝２８１０ミリメートル／車両重量＝１５６０キログラム／燃料消費率＝１５・２キロメートル（ＪＣ０８モード）、１５・６キロメートル（１０・１５モード）／総排気量＝１９９７cc／最高出力（ｋＷ〈ｐｓ〉）＝１８０〈２４５〉／最大トルク（Ｎｍ〈ｋｇｍ〉）＝３５０〈３５・７〉／トランスミッション＝８速ＡＴ