母国市場である日本の市場構造の変化を克明に報道するとともに、市場活性化に貢献するために、1面を「国内流通総合面」としました。さらに2面以降地方版まで、アフターマーケットを含めた国内流通関連で埋め尽くします。
　その一方、次世代車の開発・生産を軸とした自動車産業の変化を的確に伝えるために、最終面を「生産・技術系総合面」とし、3ページにわたって生産・技術系の紙面で構成します。

　国内新車需要は成熟期を迎え、ピーク時に比べ大幅に縮小しています。しかし保有台数は7,000万台を超え、高原状態が続いています。保有ビジネスが脚光を浴びる所以ですが、こうした情勢に対応して自動車整備、中古車販売、部品・用品販売など保有ビジネスの紙面展開を一段と強化します。

　車両の電動化が進む中で、自動車整備業も変化を迫られています。こうした中で週１回だった自動車整備面を週2回に増やしました。同時に「HV&EV整備」コーナーを常設するとともに、全国の整備振興会支部長のインタビュー連載を開始しました。

• 「反動減を乗り越えろ―自動車メーカー・販社の秘策は」（1面）
• 「常識が変わる―整備大競争時代」（1面）
• 「リッター30kmに挑む部品メーカー」（最終面）
• 「変速機の最新動向」（最終面）
• 「巨大化するソフトウエア開発」（生産・技術面）
• 「これからの働き方」（最終面）
• 「レクサス5年経過―市場へのインパクト」（1面）
• 「揺れるカー用品販売―量販チェーン店vs新車ディーラー」（1面）
• 「ひとを育てる―各社の人材育成現場リポート」（1面）

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「整備戦略」・「Mobi21」のいずれかの最新号を差し上げます。

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